In de nacht draait de wind van ZE naar ZW en is het dus gijpen. In de loop van de dag zakt de wind in maar zolang de zeilen gevuld blijven is de snelheid nog steeds zo’n 7.5 knoop gemiddeld. De wind krimpt waardoor er weer een gijp gemaakt moet worden. Het weerbericht geeft aan dat er een storing op komst is. tIs allemaal niet helemaal duidelijk maar tlijkt erop dat ik er misschien net langs kan glippen als de snelheid hoog blijft. De via internet bestelde navtex is nu de aangewezen bron voor de weerberichten (200nM ontvangst). Nieuw dus een beetje uitvogelen allemaal. De berichten die ik nu ontvang zijn van een nieuw station en dat betekend een nieuw format en tis me niet helemaal duidelijk. Tegen de avond draait de wind snel naar het noordoosten tot kracht 6 en boven land een en al bliksem. kZit midden in de stroom, tbarst van het zeewier, en zelfs met deze tegenwind maak je vorderingen. Maar zo weinig en zo veel knokken dat ik dit snel opgeef en ga bijliggen om te kunnen eten en slapen. Bijliggen betekend de vaart uit de boot halen en de kop in de golven. De fok bak en grootzeil aangetrokken. I.p.v. tegen de golven en het weer in te beuken lig je dan stil en sleept de boot zelfs waardoor golven gedempt worden.
De golfstroom is zo heftige dat “Watergeus” tegen weer en golven toch 2.5 knoop noordoost gaat.
sNachts neemt de wind gelukkig langzaam af.