sNachts is wind gedraaid naar het zuiden en neemt snel toe tot 6Bf. De luchtdruk gaat van 1022 naar 1015. Alle tekenen wijzen erop dat er een flinke storm aankomt. De wind blijft maar toenemen en om een uur of 4 verwissel ik het trysail en fok voor een stormfok. Een lappie van niks van super stevig doek. Het hoogtepunt van de storm is om een uur of 5 en er staat zeker een windkracht 10. Het is allemaal best eng. Erg belangrijk is dat de boot van de golven afrijdt en niet schuin komt te hangen. De windvaan heeft het zwaar en op het moment dat deze het niet meer trekt zit er niks anders op dan een drijfanker uit te gaan brengen om de boot recht te houden. Er is een speciaal drijfanker aan boord die bestaat uit een lange lijn waar om de meter een klein parachute zit. Na een aantal gesprekken met zeilers heb ik besloten om als de nood aan de man is een normale lange lijn in een lus overboord te zetten. Gelukkig is het niet nodig want het is nu niet meer echt veilig om buiten te komen. sOchtends met het gloren is het eindelijk mogelijk de zee te zien. De wind maakt een flinke draai naar WNW. Een teken dat de storm voorbij trekt. kBegin een beetje minder zorg te krijgen. De gevolgde taktiek is goed geweest en ik ben van het oog van de storm weggelopen. Om een uur of 10:00 geeft de windvaan het op. De boot maakt een opschieter en komt er niet meer uit en we gaan nu dus niet meer met de zee mee maar liggen schuin tegen de zee op. Ik durf eigenlijk niet aan het werk en verbaas me dat “Watergeus” in deze bijlig stand niet omslaat. Een golf breekt bovenop ons en dat geeft een zodanige klap dat ik me toch ga voorbereiden om het een drijfanker uit te zetten. Als het een haf uur lang niet weer gebeurd besluit ik lekker binnen te blijven. De bakken in de cockpit slaan open en er verdwijnt het een en ander maar ik mis later geen cruciale zaken.
In het begin van de storm ging ik nog de goede kant op maar nu de verkeerde. Dat komt later wel eerst maar eens die storm over laten gaan. De luchtdruk begint weer te stijgen en ik ga maar eens polshoogte nemen bovendeks. Er blijkt een emmer weg, een dop van de winvaan is verdwenen, een wasboord die voorkomt dat golven doorspoelen naar de kuip en een handschoen en wat visgerei. tValt me erg mee!
Binnen is er wat waterschade in de keuken. Via de gootsteen is er water behoorlijk de keuken ingelopen omdat ik de afsluiter niet gesloten heb. De boot hangt dan zo schuin dat het water via de gootsteen naar boven komt en verder de keuken in. Ik pomp in ieder geval de bilge leeg en later maar de keuken en de rest uitmesten.

Neem aan paar foto’s van de afnemende storm en zie tijdens het fotograferen een kotter bijliggen. tScheelt niet veel of ik vaar ertegenop maar kben erbij en neem een paar gave foto’s. Het hele tafereel doet me een beetje aan “The perfect storm denken”. kZie geen bemanning op het dek. In het water is ook veel visgerei afkomstig van de grandbanks te zien. Vissers moeten dus ook de storm afwachten.

Om 12:00 neemt de wind af tot 7. De zee is nog steeds ruig en er valt niet veel te zeilen. Het blijft dobberen en afwachten tot het wat rustiger wordt, proberen weer koers te zetten heeft geen zin. Wel zet ik smiddags het trysail bij om meer stabiliteit te krijgen. Om 12:00 val ik in een diepe slaap!