Zeilverslag Atlantische Oceaan » Uncategorized

Dag 30: Zware zee en vuile wind

evtriest — Tue, 16 Mar 2010 12:19:27 +0000

De wind blijft maar in de verkeerde hoek staan en is erg onrustig. De windvaan wil niet en moet met touwtje sturen. (sheet to tiller). Het grootzeil moet naar binnen want er dreigd een scheur zich uit te gaan breiden. sMiddags gaat de wind nog meer tegen staan en staat nu waar ik naar toe moet.
Nog een paar uur knokken maar als de wind dan ook nog afneemt tot windkracht 1 zit er niks anders op dan bij te gaan liggen. Tijd voor een goed boek.

Dag21: Uitgeslapen

evtriest — Sat, 20 Feb 2010 14:03:46 +0000

Heerlijk uitgeslapen. Vannacht om een uur of 2 besloten maar te gaan bijliggen ipv door te rommelen en met het fokje bij voor de stabiliteit zo’n 6 uur geslapen.Enorm uitgerust wakker geworden met een wind die weer in de westhoek zit maar superzwak. Eigenlijk is dat hartstikke mooi. Zodra het lukt de zeilen te vullen ben ik eigenlijk altijd wel tevreden. De snelheid ligt vandaag wel laag en ik maak me wat zorgen of ik wel in de Axis blijf. De zee wordt weer heel rustig en tloopt allemaal gesmeerd.

Dag20: windvaan is moe

evtriest — Sat, 20 Feb 2010 13:58:47 +0000

Vandaag wil de windvaan maar niet. De zee is wat rommelig en dat wordt’m dan teveel. Hier kan ik toch wel laaiend om worden. Best druk om de boel draaiend te houden en als de stuurman het af laat weten betekend dit veel werk. De weinige wind staat nog wel in de goede hoek maar dreigd teveel noord te worden, tschiet allemaal niet op vandaag. sNachts draait de wind naar het oosten windkracht 3/4 en gaat vergezeld van dreigende wolken. Niet veel slapen in zulk onrustig weer.

Dag18: Windrichting NO

evtriest — Sat, 20 Feb 2010 13:35:05 +0000

De wind komt niet uit de goede hoek maar hard aan de wind wordt de “Watergeus” door de stroom toch aardig in de richting gezet. tIs 3.45 en de zon komt op. Tijd om horloge eens te verzetten. Ik ga nu toch wel wat oostelijk kraken,elke uur verschil is 360graden/24uur=15 graden. Elke graad = 60nM dus als je puur westelijk zo’n 150nM per dag doet win je toch elke dag zo’n kwartier. kBegin af en toe wel moe te worden. tIs hard werken vooral door de depressie die we over ons gehad hebben en de problemen die opgelost moeten worden. Vandaag lijkt het een rustig dagje te worden. De wind zakt langzaam in dus meer zeil en daarna al het zeil eraf omdat de wind volledig inzakt. Het fokje houdt ik bij omdat dit toch wat stabiliteit geeft.
Schoon schip maken en lekker zwemmen. Windstiltes kunnen vervelend zijn maar ik geniet voloop van deze pauzes. Je ziet ook dingen die je anders niet ziet. Nu zitten er veel bruine kwalletjes met hele kleine kleurige volgvisjes in het water.

Dag 13: Storing of door

evtriest — Sat, 20 Feb 2010 09:40:44 +0000

De vorige dag was de snelheid er een beetje uit maar nu zit ik er weer middenin.Constant 9 a 10 knopen op de GPS. Trysail, fok en genua doen hun best om voor de storing uit te komen. De wind is SW5 en krimpt naar het zuiden. Om een uur of 13:00 is het wel duidelijk dat de storing zich achter me verder gaat ontwikkelen. Yeah. De luchtdruk blijft stabiel en de wind blijft Zuid. Neemt wel toe tot 6. De zeilvoering is teveel om zo de nacht in te gaan. Genua in rollen en de stormfok voor de nacht. Het trysail blijft op want die kan een enorme puist wind hebben en is ook zo eraf!

Dag10: De draad weer oppakken

evtriest — Tue, 09 Feb 2010 22:35:03 +0000

sOchtends om 5:00 ruimt de wind naar zuid oost en laat ik de boot weer lopen.
Geen grootzeil meer maar met fok en trysail gaat het prima. De wind is nog steeds flink en de boot loopt niet echt lekker en tlijkt erop alsof de stroom wat onregelmatig is. een puntje genua erbij en proberen de vaart erin te krijgen. Het is hard werken maar daar heb ik ook wel zin in na de uren binnenzitten en alle problemen. Het is niet echt lekker weer maat twater is warm. De windsterkte wisseld nogal door de aanwezigheid van buien. In de middag is er een bui zonder wind en kan ik even het wateropvangzeil installeren.
Eigenlijk nog niet echt veel water gebruikt maar de grote tank en twee kleine tanks weer vol water geeft een goed gevoel. Het water dat allemaal door de buisgaten van het dek loopt valt op en als ik deze afsluit ontstaat er al snel een enorme hoeveelheid water waar ik de kleren mee was.

Dag 9: Bijliggen

evtriest — Tue, 09 Feb 2010 22:06:43 +0000

Bij twakker worden is de wind flink gezakt maar nog steeds recht tegen. Met het grootzeil maximaal gereefd en de fok is’t afwachten geblazen lijkt erop. Met de navtex ontvang ik van verschillende weerstations berichten en probeer hier een weerbeeld van te maken op de kaart. Het probleem is dat elk weerstation zijn eigen format gebruikt en ik deze voor het eerst of nog niet zo lang ontvang. Veranderen doe je het toch niet en probeer er maar het beste van te maken door goed te blijven eten en met een boek de tijd te doden.
Het bijliggen gaat prima en expereminteer wat met de schoot en roerstand n.a.v. een artikel. Het beste is als er een soort werveling aan de lijzijde ontstaat. Dit zorgt ervoor dat golven niet gaan breken op de boot. tLukt aardig. Al snel neemt de wind toe en dan ook gelijk de heftigheid van de zee.

Het probleem is de wind die tegen de stroom instaat. Eeen steile onregelmatige zee ontstaat dan al snel. De wind in de ochtend toe tot 5 a 6 en er staan golven van 3 meter. tIs flink afgekoeld soms trekken regenbuien over. Nog steeds zit ik midden in de stroom want bijliggend 2.5 knopen richting de wind lopen is zeker 3 knopen stroom. Er blijkt een gaatje aan stuurboord te zitten. “Watergeus hangt constant schuin en kmoet om het half uur hozen om ervoor te zorgen dat het water niet nog meer schade aanricht. Bij een flinke schommeling klotst er water over de laptop en geeft die gelijk de geest. Ik gooi er wat zoet water achteraan en zet de fan erop.

Het wordt heftiger en heftiger en ondanks dat de wind even wat minder wordt knalt het grootzeil uit elkaar. Ik sta er net naar te kijken want wil over de andere boeg gaan liggen om van het water af te komen en schrik me rot. Het grootzeil is echt recht doormidden gescheurd en als een gek de boel op de giek vastknopen. Gelijk de fok er ook maar af en de boot gedraagd zich een stuk beter. tGing ook veel te heftig voor bijliggen. Het grootzeil heeft 2 reefpunten en dat vindt ik toch niet super. Bij een gereefd zeil kan je niet elke wind uitzingen en de filosofie is om dan met trysail verder te gaan en het grootzeil te sparen. Dat moet je dan wel op tijd doen! kHeb gelukkig een reserve grootzeil maar voorlopig even gewoon geen zeil!
De mast gaat ook best te keer en haal de backstagen maar eens flink aan. Dat helpt. De eerste keer dat ik deze moet gebruiken.
tIs een bende in de boot doordat er meer punten lekken als dat ik wist. Boven de navigatietafel drupt het naar beneden en kaarten en log worden nat. Het luik voor geeft ook wat problemen bij volle belasting maar in de voorpiek is het toch al een bende. Via de mast komt ook het een en ander naar binnen samen met zwarte aluminium oxidatie en dat geeft een flinke rommel.
Een drukke dag dus maar savonds is het toch weer allemaal voor elkaar en met een stormfokje erbij de nacht in.